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線路測量的過程與方法
目錄：行業(yè)新聞發(fā)布時間：2018-11-09 15:04:25點擊率：
鐵路勘測通常分為初測和定測兩個階段。初測是根據(jù)踏勘提出的線路的不同方案，對沿線地形、地質(zhì)和水文等進(jìn)行較詳細(xì)的測量。其任務(wù)是在沿線進(jìn)行導(dǎo)線測量建立平面控制，進(jìn)行水準(zhǔn)測量建立高程控制和測繪帶狀地形圖,并在圖上進(jìn)行紙上定線,供編制初步設(shè)計時使用。帶狀地形圖以導(dǎo)線點和沿線水準(zhǔn)點作為平面控制點和高程控制點來施測,測圖比例尺一般為1:5000或1:2000,地形復(fù)雜地段也可為1:1000。紙上定線是在帶狀地形圖上設(shè)計線路的走向和坡度。作法是根據(jù)轉(zhuǎn)向點的概略位置，在相鄰直線之間用曲線連接,根據(jù)設(shè)計的半徑R和在圖上量得的轉(zhuǎn)向角α求出曲線要素值，計算里程，標(biāo)明樁號。路線確定后，根據(jù)圖解高程繪制線路中線縱斷面圖，設(shè)計坡度，計算工程量，供方案比選和定測時應(yīng)用。定測是將所設(shè)計的線路測設(shè)到實地上的工作。主要內(nèi)容有中線測量、曲線測設(shè)和斷面測量。 [2]
中線測量
把設(shè)計圖上的中線測設(shè)到實地上的工作，分放線和中樁測設(shè)兩步進(jìn)行。
放線 把紙上定線的各交點間的直線測設(shè)到地面上的工作。這時可用地面上的初測導(dǎo)線為依據(jù)，把每條直線段獨立的測設(shè)出來，再將相鄰兩直線延長相交，定出線路中線的轉(zhuǎn)向點。也可根據(jù)紙上定線的各交點的坐標(biāo)，預(yù)先在室內(nèi)計算出各直線段的長度和轉(zhuǎn)向角，在實地按計算數(shù)據(jù)定出中線。
中樁測設(shè) 在線路中線上測設(shè)百米樁、加樁、控制樁和曲線主點樁的工作。內(nèi)容包括：丈量線路的直線長度，詳細(xì)測設(shè)曲線，按規(guī)定要求設(shè)置中線樁。量距一般用鋼尺往返丈量，相對誤差不大于1/2000。中線樁不僅表示線路中線在地面上的位置和離開線路起點的里程，而且是測繪線路縱、橫斷面圖的依據(jù)。
曲線測設(shè)
為使車輛平順的轉(zhuǎn)變方向，需在兩相鄰直線間測設(shè)所設(shè)計的曲線。其中有平曲線和豎曲線。平曲線分為圓曲線和緩和曲線兩種。圓曲線又有單曲線、復(fù)曲線、反向曲線和回頭曲線等多種。
圓曲線 一定半徑R的圓弧構(gòu)成的曲線（圖1）。控制圓曲線形狀的3個主要點稱為圓曲線主點，即圖中直圓點(ZY)、曲中點(QZ)和圓直點(YZ)。測設(shè)圓曲線的基本數(shù)據(jù)稱為圓曲線要素,即圖中的切線長T、曲線長L和外矢距E。測設(shè)曲線時，先測設(shè)曲線主點，再測設(shè)曲線細(xì)部點。
緩和曲線 連接直線和圓曲線的過渡曲線（圖2）。緩和曲線的曲率半徑是由無窮大逐漸變化為圓曲線的半徑。在緩和曲線上任一點的曲率半徑與該點至起點的曲線長度成反比。在圓曲線的兩端加設(shè)等長的緩和曲線后，曲線主點則為：直緩點(ZH)、緩圓點(HY)、曲中點(OZ)、圓緩點(YH)和緩直點(HZ)。當(dāng)圓曲線半徑R、緩和曲線長l0及轉(zhuǎn)向角α已知時，曲線要素切線長T、外矢矩E、曲線長L和切曲差q等數(shù)值即可算得，據(jù)以測設(shè)曲線主點。
斷面測量
線路測量中沿某一方向測量地面起伏的工作。一般分為縱斷面測量和橫斷面測量。
縱斷面測量 測量線路中線樁地面高程的工作。具體施測方法與一般水準(zhǔn)測量相同。根據(jù)縱斷面測量成果繪制縱斷面圖，供設(shè)計坡度用。為了顯示地勢變化，圖的高程比例尺通常比水平距離比例尺大10或20倍。繪圖時以距離為橫坐標(biāo)，高程為縱坐標(biāo)，按規(guī)定的比例尺將外業(yè)所測各點畫在毫米方格紙上，依次連接各點即為沿線路中線的地面線。
橫斷面測量 測量垂直于線路中線方向的地面起伏的工作。在線路上所有百米樁和加樁處都應(yīng)測量橫斷面。測量時以中線樁為準(zhǔn)，在與線路中線的垂直方向上分別測量兩側(cè)各變坡點至中線樁的水平距和高程差，并根據(jù)測得的數(shù)值繪制橫斷面圖。橫斷面圖主要用于設(shè)計線路橫斷面的形狀、計算土石方量、放樣邊坡和布置各種構(gòu)筑物。橫斷面圖的距離與高程比例尺相同，一般為1:100或1:200。
中線測量
把設(shè)計圖上的中線測設(shè)到實地上的工作，分放線和中樁測設(shè)兩步進(jìn)行。
放線 把紙上定線的各交點間的直線測設(shè)到地面上的工作。這時可用地面上的初測導(dǎo)線為依據(jù)，把每條直線段獨立的測設(shè)出來，再將相鄰兩直線延長相交，定出線路中線的轉(zhuǎn)向點。也可根據(jù)紙上定線的各交點的坐標(biāo)，預(yù)先在室內(nèi)計算出各直線段的長度和轉(zhuǎn)向角，在實地按計算數(shù)據(jù)定出中線。
中樁測設(shè) 在線路中線上測設(shè)百米樁、加樁、控制樁和曲線主點樁的工作。內(nèi)容包括：丈量線路的直線長度，詳細(xì)測設(shè)曲線，按規(guī)定要求設(shè)置中線樁。量距一般用鋼尺往返丈量，相對誤差不大于1/2000。中線樁不僅表示線路中線在地面上的位置和離開線路起點的里程，而且是測繪線路縱、橫斷面圖的依據(jù)。
曲線測設(shè)
為使車輛平順的轉(zhuǎn)變方向，需在兩相鄰直線間測設(shè)所設(shè)計的曲線。其中有平曲線和豎曲線。平曲線分為圓曲線和緩和曲線兩種。圓曲線又有單曲線、復(fù)曲線、反向曲線和回頭曲線等多種。
圓曲線 一定半徑R的圓弧構(gòu)成的曲線（圖1）。控制圓曲線形狀的3個主要點稱為圓曲線主點，即圖中直圓點(ZY)、曲中點(QZ)和圓直點(YZ)。測設(shè)圓曲線的基本數(shù)據(jù)稱為圓曲線要素,即圖中的切線長T、曲線長L和外矢距E。測設(shè)曲線時，先測設(shè)曲線主點，再測設(shè)曲線細(xì)部點。
緩和曲線 連接直線和圓曲線的過渡曲線（圖2）。緩和曲線的曲率半徑是由無窮大逐漸變化為圓曲線的半徑。在緩和曲線上任一點的曲率半徑與該點至起點的曲線長度成反比。在圓曲線的兩端加設(shè)等長的緩和曲線后，曲線主點則為：直緩點(ZH)、緩圓點(HY)、曲中點(OZ)、圓緩點(YH)和緩直點(HZ)。當(dāng)圓曲線半徑R、緩和曲線長l0及轉(zhuǎn)向角α已知時，曲線要素切線長T、外矢矩E、曲線長L和切曲差q等數(shù)值即可算得，據(jù)以測設(shè)曲線主點。
斷面測量
線路測量中沿某一方向測量地面起伏的工作。一般分為縱斷面測量和橫斷面測量。
縱斷面測量 測量線路中線樁地面高程的工作。具體施測方法與一般水準(zhǔn)測量相同。根據(jù)縱斷面測量成果繪制縱斷面圖，供設(shè)計坡度用。為了顯示地勢變化，圖的高程比例尺通常比水平距離比例尺大10或20倍。繪圖時以距離為橫坐標(biāo)，高程為縱坐標(biāo)，按規(guī)定的比例尺將外業(yè)所測各點畫在毫米方格紙上，依次連接各點即為沿線路中線的地面線。
橫斷面測量 測量垂直于線路中線方向的地面起伏的工作。在線路上所有百米樁和加樁處都應(yīng)測量橫斷面。測量時以中線樁為準(zhǔn)，在與線路中線的垂直方向上分別測量兩側(cè)各變坡點至中線樁的水平距和高程差，并根據(jù)測得的數(shù)值繪制橫斷面圖。橫斷面圖主要用于設(shè)計線路橫斷面的形狀、計算土石方量、放樣邊坡和布置各種構(gòu)筑物。橫斷面圖的距離與高程比例尺相同，一般為1:100或1:200。
